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La norma più contestata e sottovalutata del nuovo codice della strada

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Il problema della ritrattazione nei casi di violenza di genere

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I funerali dei papi saranno più sobri

Il caso del delitto avvenuto a Chiavari nel 1996 è stato riaperto nel 2021 grazie alle ricerche di una genetista

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Il cervello cambia durante il ciclo mestruale

<p>La scorsa settimana l&#8217;azienda italiana Ferrari ha presentato la sua prima collezione di abiti prêt à porter (cioè già confezionati e “pronti da indossare”), facendo il suo debutto in un campo – quello della moda – diverso, anche se per certi versi non molto lontano, da quello che rappresenta tradizionalmente il suo business aziendale, cioè le auto sportive. La collezione è stata presentata nel quartier generale della Ferrari a Maranello, in provincia di Modena, durante un evento in cui la passerella è stata allestita tra macchinari e telai di auto Ferrari.</p>
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<p>Un&#8217;iniziativa del genere da parte della casa automobilistica forse più prestigiosa e nota al mondo – proprietaria di un&#8217;altrettanto nota e prestigiosa scuderia di Formula 1 – ha attirato ovviamente l&#8217;attenzione dei media italiani e <a href="https://www.nytimes.com/2021/06/16/style/ferrari-fashion-collection.html">internazionali</a>, che hanno commentato la collezione e la sfilata soffermandosi sulle motivazioni che avevano spinto Ferrari a investire nella moda. Cathy Horyn su <a href="https://www.thecut.com/2021/06/cathy-horyn-review-ferrari-debut-collection.html"><em>The Cut</em></a>, per esempio, ha scritto: «Qualche cinico potrebbe anche dire, guardando alle deludenti performance della Ferrari in Formula 1, che forse sarebbe meglio se l&#8217;azienda si concentrasse di più sulle auto».</p>
<p>Ma in realtà sia Horyn che gli altri commentatori hanno giudicato il debutto di Ferrari piuttosto solido e ben costruito, per una serie di motivi: per prima cosa, Ferrari già da tempo utilizza il proprio marchio per il merchandising prodotto da terzi, dai profumi alle magliette agli accessori passando per i prodotti cosmetici, perciò possiede già gli strumenti per avere un&#8217;idea di come viene percepito il brand da un certo tipo di pubblico, non necessariamente interessato alle auto o alle corse automobilistiche.</p>

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<p>Inoltre, Ferrari può sfruttare un momento in cui il settore della moda e del lusso è in profondo cambiamento, anche per via della pandemia da coronavirus. Anche i brand più prestigiosi si stanno reinventando per rivolgersi a un pubblico diverso, più giovane e meno legato alla tradizione, un obiettivo che però è alla portata anche di altre aziende del settore, non soltanto di marchi storici come Gucci e Louis Vuitton. Non a caso Rocco Iannone – che ha disegnato la collezione e in passato ha lavorato anche per Armani e Pal Zilieri – parlando con <em>The Cut</em> ha ripetuto spesso il concetto di “fluidità”, al centro del progetto di Ferrari: i vestiti sono pensati per essere unisex e per attirare un pubblico «libero dai condizionamenti».</p>
<p>«Non voglio perdere tempo con i pregiudizi» ha detto Iannone a Horyn. «O con persone che non capiscono, che sono troppo conservatrici o troppo ottuse nel loro modo di concepire il mondo della moda, perché la cosa importante, alla fine, è trovare la narrazione più giusta, con il registro più giusto, e soprattutto fatta bene».</p>
<p>Nonostante alcune inevitabili incognite (ci sarà un pubblico disposto a spendere migliaia di euro per abiti e accessori marchiati Ferrari, quando allo stesso prezzo si possono acquistare marchi come Hermès o Chanel?), complessivamente i commentatori si sono concentrati di più sullo studio che c&#8217;è stato dietro allo sviluppo della collezione e sul tentativo – apparentemente riuscito – di trasporre i tratti tipici e distintivi di Ferrari negli abiti, facendoli diventare “codici”, per usare le parole di Iannone.</p>
<div id="attachment_2448747" class="wp-caption alignnone" ><img loading="lazy" class="size-full wp-image-2448747" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2021/06/ferrari-text.jpg" alt="" width="2000" height="1333" srcset="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2021/06/ferrari-text.jpg 2000w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2021/06/ferrari-text-400x267.jpg 400w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2021/06/ferrari-text-680x453.jpg 680w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2021/06/ferrari-text-768x512.jpg 768w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2021/06/ferrari-text-1536x1024.jpg 1536w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2021/06/ferrari-text-800x533.jpg 800w" sizes="(max-width: 2000px) 100vw, 2000px" /><p class="wp-caption-text"style="--width: 100%">(Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)</p></div>
<p>«Era un po’ come “disossare” le auto, appoggiare le ossa sul pavimento e poi riassemblarle in modi diversi» ha raccontato Iannone a <a href="https://www.vogue.it/moda/article/ferrari-collezione-sfilata-maranello-rocco-iannone"><em>Vogue Italia</em></a>. «Per esempio, la tipica forma della griglia anteriore della Ferrari è rappresentata nella collezione sia nel design di un cappotto che negli occhiali da sole. Ho rielaborato i fari, che diventano gomitiere o tagli. La linea della livrea, un&#8217;altra delle caratteristiche più iconiche del design Ferrari, è intagliata nel tessuto dei capi spalla, dando vita a un dialogo formale tra l&#8217;interno e l&#8217;esterno dei capi».</p>

<p><strong>– Leggi anche:</strong> <a class="leggi-anche" href="https://www.ilpost.it/2021/06/08/app-vestiti-usati-depop-vinted/">È un grande momento per le app di vestiti usati</a></p>

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<p>Natal'ja Vodjanova sfila per Ferrari (Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)</p>


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<p>Maty Fall Diba, in prima fila alla sfilata per Ferrari (Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)</p>


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<p>(Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)</p>


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<p>John Elkann, presidente di Ferrari, e la moglie Lavinia Borromeo alla sfilata (Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)</p>


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<p>Mica Argañaraz (Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)</p>


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<p>Dettaglio di borsa e scarpe (Vittorio Zunino Celotto/Getty Images)</p>


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<p>Rocco Iannone (AP Photo/Antonio Calanni)</p>


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La casa automobilistica ha presentato la sua prima collezione prêt à porter, tra generali apprezzamenti e ovviamente molto rosso