Su mandato della Corte penale internazionale, per via dei crimini commessi nella sua “guerra alla droga”

L’ex presidente filippino Rodrigo Duterte è stato arrestato

Prevede che vengano integrati nelle istituzioni politiche e militari siriane: le informazioni certe però sono ancora poche

Il governo siriano ha detto di aver raggiunto un accordo con i principali gruppi curdi

Il territorio russo occupato dalle truppe ucraine è sempre meno e ora rischia di essere tagliato in due

I soldati russi hanno quasi circondato gli ucraini a Kursk

Nonostante la grande operazione che a febbraio aveva portato a smantellare decine di "città della truffa" tra Myanmar e Thailandia

Migliaia di persone liberate dalle “scam cities” non sono ancora libere

Tra i principali partiti, l’unico favorevole a rimanere per il momento parte della Danimarca è dato ultimo nei sondaggi: si vota martedì

Le elezioni in Groenlandia sono tutto un dibattito sull’indipendenza

Vicino alle coste inglesi, le navi hanno preso fuoco e parte del carburante trasportato dalla petroliera si è disperso in acqua

Una nave cargo è andata contro una petroliera ancorata nel mare del Nord

Certamente meno del visionario progetto iniziale voluto dal principe Mohammed bin Salman, a causa di costi e tempi ampiamente sottostimati

La città futuristica saudita “The Line” non sarà poi così grandiosa

Sono avvenuti nell'ovest del paese, dove i legami con l'ex dittatore Bashar al Assad sono più forti

Quattro giorni di rivolte e massacri di civili in Siria

Sono stati rilevati circa 230 contagi nello stato e nel vicino New Mexico, ma considerata l'alta contagiosità della malattia sono sicuramente di più

L’epidemia di morbillo in Texas sta peggiorando

L'ultima striscia fu pubblicata venticinque anni fa, per coincidenza poche ore dopo la morte di Charles Schulz, il suo storico autore

Lo straordinario epilogo dei Peanuts

Foreign Policy spiega le cinque cose che non sappiamo sul mese sacro del calendario islamico

Le cose che non sappiamo del Ramadan

L'ingegnere che aveva teorizzato il modo in cui le app attirano costantemente la nostra attenzione ha scritto un saggio per aiutarci a liberarcene

Come diventare indistraibili

<p><span style="font-weight: 400;">Lunedì il consiglio comunale di Parigi <a href="http://www.citylab.com/cityfixer/2016/09/paris-seine-car-pedestrians-quay-ban/501788/">ha approvato</a> </span><span style="font-weight: 400;">il piano di pedonalizzazione della riva destra della Senna, il fiume che attraversa la capitale francese. Il piano prevede che una striscia poco più lunga di tre chilometri di via Georges-Pompidou diventi di fatto una passeggiata, con ampie aree verdi e piste ciclabili. Il progetto è stato proposto dalla sindaca di Parigi, la socialista Anne Hidalgo:</span> è stato sostenuto e votato dagli esponenti dei partiti di sinistra e da quelli ecologisti presenti nel consiglio comunale parigino e molto osteggiato dalla componente di destra e da diversi rappresentanti delle periferie.</p>

			<style>
			.single-post-new article figure.split-gal-el .photo-container .arrow::after {
				content: 'LE ALTRE FOTO';
			}
			</style>

			<div id="gallery-new" class="split-gal">
				<figure class="split-gal-el">
					<div class="photo-container">
						<a href="https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-lifestyle-tourism-2/" title="vai alla fotogallery">
							<img width="400" height="267" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale1-400x267.jpg" class="attachment-medium size-medium" alt="" loading="lazy" srcset="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale1-400x267.jpg 400w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale1-680x453.jpg 680w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale1-800x533.jpg 800w, https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale1.jpg 980w" sizes="(max-width: 400px) 100vw, 400px" />
						<span class='arrow'></span>
						</a>
					</div>
					<span class="caption" itemprop="caption"></span>
				</figure>
			</div><div id='gallery-7888' class='gallery galleryid-0 gallery-columns-9 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-lifestyle-tourism-2/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale1-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-lifestyle-tourism/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale-2-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-urbanism-paris-2/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale-5-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-politics-environment-climate/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale-3-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-environment/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/Anne-Hidalgo-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-tourism-holidays-paris-plage/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale-6-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-tourism-dance-lifestyle-feature/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedoanle-7-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-tourism-lifestyle-feature/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale-8-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://www.ilpost.it/2016/09/29/rive-senna-pedonali/france-tourism-holidays-dismantling-paris-plage/'><img width="130" height="91" src="https://www.ilpost.it/wp-content/uploads/2016/09/senna-pedonale-9-130x91.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" loading="lazy" /></a>
			</div></figure></div>

<p><span style="font-weight: 400;">Con la decisione di lunedì è stata di fatto prolungata fino a data ancora da destinarsi una situazione che durava da tre mesi e che da anni viene adottata per i mesi di luglio e agosto, quando il traffico di Parigi diminuisce molto (quest&#8217;anno si era deciso di estendere la misura anche a settembre). La chiusura temporanea della riva destra della Senna iniziò nel 2002 nell’ambito del progetto <a href="https://en.wikipedia.org/wiki/Paris-Plages">Paris-Plages</a>: da allora l&#8217;iniziativa ha permesso</span><span style="font-weight: 400;"> ai turisti e ai parigini di vivere molto di più la riva del fiume e ha mostrato che sarebbe stato possibile farci qualcosa di diverso da una superstrada. </span><span style="font-weight: 400;">Il conseguente dirottamento delle auto verso altre strade cittadine c’è stato, ovviamente, ma con effetti meno traumatici di quelli preventivati. Per esempio, nel tratto di strada sovrastante quello chiuso, il tempo di percorrenza è aumentato da 14 a 15 minuti. Poi certo, in altri punti il traffico ne ha risentito di più.</span></p>
<p><span style="font-weight: 400;">Il piano di pedonalizzazione <a href="http://www.liberation.fr/france/2016/09/26/le-conseil-de-paris-a-approuve-la-pietonnisation-des-berges-de-seine_1510994">è stato definito dalla sindaca</a> «un momento storico di riappropriazione della Senna e la fine di un’autostrada nel centro di Parigi». Hidalgo ha spiegato che il piano si</span><span style="font-weight: 400;"> colloca in un più ampio progetto di riduzione dell’inquinamento che il comune di Parigi porta avanti ormai da qualche anno. Tra le altre cose, sono state migliorate le piste ciclabili, introdotti bus elettrici, ridotte le tariffe del trasporto pubblico per facilitare il raggiungimento delle periferie ed è stata vietata la circolazione delle auto a motore diesel.</span></p>
<p>La chiusura definitiva verrà ufficializzata tra qualche settimana. Il prefetto di Parigi, Michel Cadot, non ha ancora espresso un parere positivo a riguardo: ha previsto un periodo di osservazione di sei mesi nel quale una commissione valuterà dal punto di vista tecnico le conseguenze sulla viabilità. Qualora il problema del traffico creato dalla pedonalizzazione della riva destra della Senna diventasse troppo grande e complicato da affrontare, la chiusura potrà essere annullata. Anche durante questi sei mesi di osservazione, il prefetto ha comunque escluso dal divieto di transito i mezzi di soccorso e quelli della polizia che devono poter accedere alla zona in qualunque momento.</p>

Mondo

Parigi

pedoni

senna

La riva destra della Senna durante il periodo di pedonalizzazione estivo (AP Photo/Remy de la Mauviniere)

senna pedonale

<p>La riva destra della Senna che resterà chiusa al traffico dopo la delibera del consiglio comunale parigino del 26 settembre 2016 (LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Images)</p>


<p>Turisti e parigini passeggiano sulla riva del fiume (LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Images)</p>


<p>La chiusura al traffico riguarderà un tratto di circa tre chilometri di via Georges-Pompidou (MIGUEL MEDINA/AFP/Getty Images)</p>


<p>La strada sarà convertita in spazi verdi, piste ciclabili e marciapiedi (CHRISTOPHE ARCHAMBAULT/AFP/Getty Images)</p>


<p>La chiusura al traffico è stata fortemente voluta dal sindaco di Parigi, Anne Hidalgo (CHRISTOPHE ARCHAMBAULT/AFP/Getty Images)</p>


Anne Hidalgo

<p>Dal 2002 il tratto di banchina viene chiuso al traffico durante luglio e agosto per poter ospitare l'iniziativa Paris Plages (FRANCOIS GUILLOT/AFP/Getty Images)</p>


paris plage

<p>Danze durante l'ultima serata di Paris Plages - in alto a sinistra di vedono le lucine della Tour Eiffel (LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Images)</p>


<p>Persone che cenano lungo la Senna, vicino al Pont des Arts (LUDOVIC MARIN/AFP/Getty Images)</p>


<p>I lavori di rimozione della sabbia al termine di Paris Plages (THOMAS SAMSON/AFP/Getty Images)</p>


La pedonalizzazione sperimentata finora solo d'estate potrebbe diventare permanente, se tutto va secondo i piani

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata

La riva destra della Senna a Parigi è cambiata