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La Corte Suprema israeliana ha sospeso il licenziamento del direttore dello Shin Bet

Da quando Elon Musk è diventato uno stretto collaboratore di Donald Trump ci sono stati diversi casi, negli Stati Uniti e in Canada 

Gli atti di vandalismo contro le Tesla

È un'altra importante vittoria nella guerra civile in corso da quasi due anni contro i paramilitari delle Rapid Support Forces

In Sudan l’esercito ha ripreso il controllo del palazzo presidenziale di Khartum

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Una fattoria piena di resti umani e di vestiti, in Messico

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Significa bombardare, aspettare che arrivino i soccorsi e bombardare di nuovo: i russi l'hanno fatto due settimane fa a Dobropillia, e non è la prima volta

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Per ragioni evolutive l'abbiamo sempre allontanata il più possibile, ma ci sono anche degli svantaggi che iniziano a vedersi

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Le cose che non sappiamo del Ramadan

<p>Negli ultimi giorni del 2015 a Mülheim an der Ruhr, in Germania, sono stati aperti i primi cinque chilometri di una cosiddetta &#8220;autostrada delle biciclette&#8221;: una pista ciclabile particolarmente larga e lunga che dovrebbe essere completata nei prossimi anni. L&#8217;autostrada si chiama <a href="http://www.rs1.ruhr/">Radschnellweg</a> (abbreviato in <a href="http://www.rs1.ruhr/radschnellweg.html">RS1</a>) e si trova nella regione tedesca della Ruhr, nella Germania occidentale: la Ruhr è una delle più grande aree urbane d&#8217;Europa, abitata da oltre cinque milioni di persone. Se e quando sarà completata – il progetto esiste, ma si devono ancora trovare i soldi per finirla – la RS1 sarà lunga circa 100 chilometri e collegherà alcune importanti città della regione, tra cui Duisburg, Bochum e Hamm, e quattro università dell&#8217;area.</p>

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<p>La pista ciclabile è stata definita &#8220;un&#8217;autostrada&#8221; perché oltre a essere molto lunga sarà anche piuttosto larga: circa 4 metri. Per tutti i 100 chilometri della RS1 non ci saranno semafori o incroci con altre strade, ci saranno invece corsie di sorpasso e sovra o sottopassaggi per i pedoni che vorranno attraversare la RS1, che è esclusivamente riservata ai ciclisti (con corsie parallele per i pedoni). RVR, un gruppo che si occupa dello sviluppo di trasporti e infrastrutture nell&#8217;area della Ruhr, ha calcolato che almeno due milioni di persone vivono a meno di due chilometri di distanza dal percorso della RS1 e stima che una volta completata l&#8217;autostrada delle biciclette contribuirà a &#8220;togliere dalla strada&#8221; circa 50mila auto ogni giorno.</p>
<p>La maggior parte della RS1 sarà realizzata migliorando e collegando tra loro alcune vecchie piste ciclabili. Non c&#8217;è ancora una data certa per il completamento dei lavori sui 100 chilometri della RS1, che per ora ha avuto dei problemi di costi. L&#8217;investimento per la tratta iniziale di cinque chilometri è stato coperto al 50 per cento dall&#8217;Unione Europea, al 30 per cento dall&#8217;amministrazione regionale e al 20 per cento da RVR. Il costo totale atteso è al momento di 180 milioni di euro, e <em>Agence France-Presse</em> scrive che si sta ancora cercando di capire come fare per trovare i soldi e far pagare il meno possibile alle autorità locali, che oltretutto dovrebbero diventare responsabili della manutenzione della struttura.<i>The Verge </i>scrive che, visti i costi, non tutti sono a favore della realizzazione della RS1: un utente ha per esempio scritto in una <a href="http://www.theverge.com/2015/12/29/10684716/germany-bicycle-superhighway-autobahn-infrastructure">discussione <em>Reddit</em> dedicata all&#8217;autostrada</a> che «piste di quel tipo esistono da più di vent&#8217;anni, non c&#8217;è niente di nuovo ed è solo un&#8217;iniziativa per vendere come nuovo qualcosa che non lo è».</p>
<p>La RS1, se davvero sarà costruita, sarà invece di sicuro più larga della media di altre piste ciclabili e quando sarà completata sarà la più lunga autostrada per biciclette al mondo. Al momento ne esiste una simile in Danimarca (22 chilometri, tra Copenhagen e Alberslund) e una di sette chilometri nei Paesi Bassi. Anche Londra ha in programma di costruirne una: si chiamerà <a href="https://tfl.gov.uk/travel-information/improvements-and-projects/cycle-superhighway-east-west">East-West Cycle Superhighway</a> è sarà lunga 30 chilometri.</p>

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<p>I primi cinque chilometri dell'autostrada (PATRIK STOLLARZ/AFP/Getty Images)</p>


L'autostrada delle biciclette, in Germania

Il progetto prevede che sarà lunga 100 chilometri e larga 4 metri: il primo tratto è stato aperto nella Ruhr, ma si devono ancora trovare i soldi per finirla

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette

In Germania hanno iniziato a costruire un’autostrada per biciclette